上海导向牌不在其位示意图形同虚设地铁站能否更人性化万芳

上海：导向牌不在其位示意图形同虚设 地铁站能否更人性化

人民广场站一、二号线实行“顺时针”换乘，站厅内50家商铺全部拆除……年初以来，为了改善地铁站的乘车环境，有关部门采取的便民举措市民有目共睹。然而记者昨天走访部分地铁站时发现，站内服务上存在的“瑕疵”还是不少。

导向牌：远在闸机口15米外

每个地铁站内都有指示出口方向的导向标识牌。按道理，导向标识牌应该设在出口闸机正前方，使乘客一抬头就能看到。然而在地铁二号线河南中路站，本该安在右首闸机口前方的标识牌，却被挪位到了右边大约15米开外的地方。这势必给不熟悉地形的乘客带来不便。记者在现场就看到一位中年男子，从闸机口出来后犹豫了一下，信步往右侧走去，半路上忽然看到了导向牌，一琢磨，连忙返身往回走。

记者注意到，导向牌之所以无法安在合理的位置，大概跟墙上的空间已被“充分利用”有关。闸机口的正前方，是两块大型广告牌，紧挨着又是一溜好几家商铺，导向牌自然就轮不上了。在东昌路站，一块导向牌下面设了一溜商铺，导向牌被商铺的顶“遮”掉了，近处看不见，只有退远到对面的入口处区域才看得见。在一号线徐家汇站，有一个标着“交通卡专用通道”的闸机口既是入口也是出口，但是前面也没有导向牌。

示意图：在无人注意的进口处

同样在河南中路站，站厅里有一幅巨大的交通示意图，淡蓝色底子，上面标着出站口编号、附近主要道路的名称以及主要的公交线路。对于初来乍到的外地乘客来说，这张示意图确实能为他们提供很多方便。

然而，让人费解的是，这张示意图却被安置在入口区域一侧的墙壁上。记者现场看到，示意图形同虚设，很少有人注意到它的存在。二号线的东方路站、东昌路站，也是这样的设置。相比之下，一号线的站点在这点上就做得很到位。在徐家汇站，示意图被安放在出站闸机口的正前方，乘客一出来就看得到。而且由于徐家汇站附近出口比较多，地形比较复杂，在示意图的两侧还多加了两幅周边环境的说明图，上面一一列出附近商业网点、学校、医院在内的主要信息，服务显然要比前者“体贴”多了。

地铁商铺：消防隐患不容忽视

人民广场站内的地铁商铺已经拆除一空，但是在别的地铁站内，商铺依然不少，一到上下班高峰，给乘客行走带来极大不便。而且一旦发生火灾，也将给人流的及时疏散造成障碍。

市消防局的专家告诉记者，地铁站厅和通道面积是根据高峰时的预计客流量设计的，设计中没有商业用途的空间。站台、站厅以及出入口等乘客集散部位的墙、地、顶，由于都是采用不可燃材料装修，因此部分站点的站厅内没有喷淋装置，临时搭建的商铺缺乏有效的消防保护。同时，这些商铺的设置也增加了火灾负荷和火灾危险源。如果出现火灾，塑料、毛绒等可燃物会加快火势蔓延扩散、散发有毒烟气，不仅影响乘客疏散，也将给消防人员进入现场扑救增加困难。

据介绍，在美国和日本的地铁站内，很少有商店。北京去年经过清理整顿，地铁站内的商业摊点和书报摊也已经全部取消。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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