目前机械液压系统工作介质的安全使用与维护

机械液压系统工作介质的安全使用与维护

液压传动有结构简单，质量稳定、机械效率高，容易实现自动化等诸多优点。因此，目前许多大，中型机械都采用液压传动系统，但是液压技术也存在漏油，油温变化影响运行速度的控制、噪声等缺点。如何更安全、高效地使液压机械运行，根据系统压力，运行速度、工作油量、环境温度正确地选用液压油，合理地使用与维护，长期保持油液优良的工作性能，发挥最优的工作效能，才是工作的关键。针对这一点，平时要按规范操作，科学的管理。并采取以下一些预防措施。

防止污染杂质混入液压油

(1) 液压用油、油桶要设置在干净安全的地方，加强管理。所用的油桶，滤油机，油漏斗、油管等都应保持干净。装运液压油的油桶必须事先清洗干净，油桶需专用，不要与其他油桶混杂。

(2) 液压机械应经常保持清洁，为防止灰尘杂物落入油液中，油箱应加盖密封。

(3) 油箱中的油液应根据工作情况定期更换。在换油时，应将油箱底部积存的污物杂质去掉，将油箱清洗干净。

油液污染度的简易鉴别方法有：

(1) 目力视察。人的正常视力极限一般为40μm左右。因此，油液中污物杂质的颗粒尺寸大于40μm时，人的眼力即能看到，当目力能直接观察到污物质时，说明工作油已经很脏了，必须更换。

(2) 试管相比。用试管把新油和使用油加以比较，如发现使用的油颜色呈现黑色并有恶臭时，必须更换。如颜色没有变化而混浊时，说明油液中含有水分，经过澄清排除水分后，油液可继续使用。如透明色变浅而没有恶臭时，可能混入了异种油，只要粘度适当，也可以继续使用。

(3) 取一滴使用油加热后放在试验用滤纸当中，并使之往下滴，如存在固态杂质时，在滤纸上将残留薄黑色斑点，这说明油液所含杂质较多，不宜继续使用。

(4) 要查明油液是否含用水分，可将一铁板加热至250。C左右，往铁板上滴一滴使用油，如有爆裂声，说明含有水分。没有水分的油液是无声燃烧的。

防止空气进入液压系统

为防止空气进入液压系统，在使用和维护时应注意以下几点：

(1) 经常检查油箱中油面高度，保持有足够的油量。

(2) 在工作过程中，油液会损耗，必须及时补充新的同规格油液。

(3) 即使在最低油面时，吸油管1：3和回油管口也应保持在油面以下。

(4) 使用性能良好的密封件，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都要拧紧。

(5) 在使用中尽量防止系统中各处的压力低于大气压力或形成局部真空。

(6) 液压系统中进入空气是不可避免的材料行业是全部工业体系的基础，为了排除空气，有的油缸在其上部设有排气阀。在机器未开动前，应将排气阀打开，使油缸在最大行程范围内往复运动几次，以排除系统中的空气。

(7) 在更换油箱中的油液后，应开动机器循环运转几次，以排除系统中的空气。

防止水分混入液压系统

(1) 存放液压油的油桶底部有水，尤其是油桶露天放置时，更要特别注意。

(2) 混入系统中的空气含有的水汽冷凝成水。

根据以上原因，采取相应措施。并要经常注意从油箱的放油塞处将水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)。

防止油温过高

从维护使用方面来看，可采取以下措施：

(1) 经常注意保持油箱中的设计油量。一般要求油面高度达到油箱高度的80％ ，以满足油箱有足够的散热面积和油液有足够的循环冷却条件。新机第一次装油时，应将油箱装满，在起动运转几分钟后，油液进入管道和油缸，油面会下降。因此，要再补充一部分油。

(2) 经常保持液压的机械清洁，及时清除油箱、管路外部的脏物，以利于散热冷却。

(3) 在保证液压机械正常工作的条件下，油泵压力应调至最低工作压力，以减少能量损耗。

(4) 根据使用的油泵的具体要求和不同季节选用粘度适宜的液压油。

(5) 经常保持油液洁净，及时更换使用到期的液压油。

防止液压系统泄漏

由于设计、制造、装配、使用维护等方面的原因，液压系统的泄漏一般来说是很难避免的。特别是并能长时间坚持清晰可见在新机刚使传统的化学冶金易产生废气和废渣污染用时。泄漏现象更为突出。泄漏严重。使油液损失，压力不足，油缸动作迟缓无力，甚至无法工作。因此必须分析泄漏的原因，及早采取预防措施，则泄漏现象可以大大减少。

液压系统的泄漏。可分为外漏与内漏。外漏主要是向外部泄漏，例如管漏和缸漏。内漏要是在元件内部从高压腔向低压腔的泄漏，它直接影响到元件的性能。

(1) 铸件的焊件要保证质量，有条件时，液压件在装配前要进行耐压试验。耐压试验的压力要达到最高工作压力的150％－200％。

(2) 安装各种接头时，一定要使紧固螺母与接头上的螺纹配合适当。特别是第一次安装时，要去掉毛刺，否则，带毛刺硬性拧紧，会把螺纹挤坏，留下后患。装接头时，可先用手拧紧密封面接触，手拧不动时。表示密封面已接触上，然后再用扳手拧紧。

(3) 选用粘度合适的液压油，有较好的粘温性能。

(4) 要定期检查泵、阀 油缸等元件中运动部位的配合间隙是否目前过大。