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国网通道难开 特斯拉联手地产商另辟蹊径 - OFweek智能电网

OFweek智能电网讯：除了与银泰集团的合作之外，特斯拉接下来将与SOHO中国签约，后者也将成为特斯拉 目的地充电 项目的第二家合作伙伴。 虽然资本市场上特斯拉概念的热度早已下降了不少，但是沾上特斯拉股价必涨已经成为了常态，不同的只是涨幅程度。当银泰集团于近日宣布将在全国项目中建设超过40个特斯拉专用充电车位之时，银泰系旗下的上市公司股价立马有所反应。 6月11日，京投银泰股价涨停，银泰资源上涨7.12%。只是，投资者期望的特斯拉概念至少能够带来三个涨停的愿望并没有实现，6月12日，两家公司股价均出现了不同程度下跌。 特斯拉的困惑 据我了解，现在有的客户开着特斯拉从北京市到深圳市，其实我们是很担心的，毕竟我们的服务还没有达到很完善的地步。我们希望尽快建设相关的配套服务，不管车主开多远都可以解决充电问题。 6月11日，在特斯拉与银泰集团宣布合作的签约仪式现场，特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑫表示。 作为外来户，可以说特斯拉搞定国家电网前路漫漫，解决充电问题，多条腿走路的方式更适合现在的特斯拉。其中， 目的地充电 项目便是特斯拉推动充电设施普及的一个重要举措，银泰集团也是特斯拉在华实施该项目的首家合作伙伴。 在解决充电问题方面，特斯拉开始走一条完全不同的道路，未来，特斯拉在中国的 小伙伴们 也会越来越多。 充电这种基础设施建设非常重要，我们也需要更多的合作伙伴和社会力量，来共同做好这项工作。 吴碧瑫表示。 在难以打通国家电网这条通道之时，特斯拉为了解决充电问题，表现出了足够的 大度 。吴碧瑫曾表示，超级充电站建成之后，特斯拉将会把设备标准放开。其它品牌的电动车电池如果与之匹配，可以负担一部分成本，就可以共享。 只是，无论是 离网式 充电站还是 目的地充电 项目，距离充电设备的 满足需求 差距甚远，只是现阶段特斯拉没法打通国家电网的权宜之计。 对于特斯拉来说，国家电网仍是其必须要过的一道坎。 这是一个标准的问题，据我了解，国家电网正在对充电标准进行一些修订，此前2012年的版本里，充电标准与特斯拉并不完全匹配，如果修订版的标准和欧洲标准吻合，兼容性会更好。 吴碧瑫表示。

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