我航母舰载机昨日上午首次成功着舰

歼-15着舰试飞(资料图)

N法制晚报 人民网 央视网

中国首艘航母舰载机的训练进展成为外界关注焦点。昨日《法制晚报》报道，中国航母舰载机歼-15昨天上午降落在“辽宁舰”甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。该报道随即被人民网、央视网等多家网站转载。航空专家、歼-10首席试飞员徐勇凌说，舰载机首次成功着陆航母的成就和意义，可与航天行动的突破媲美。

着舰成功 该突破有预兆

据昨日《法制晚报》的消息，中国航母舰载机歼-15昨天上午降落在“辽宁舰”甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。航空专家、歼-10首席试飞员徐勇凌说，舰载机着舰完全依靠飞行员手动操作，况且整个过程都处于“亚安全状态”，其难度远远大于航天员的太空任务。相应的，舰载机首次成功着陆航母的成就和意义，也可与航天行动的突破媲美。

事实上，这一突破早有预兆，11月5日，《解放军报》头版和国防报网站发布了关于中国航母舰载机触舰起飞的消息，这意味着舰机合练的技术条件已具备。随后，十八大期间，中船重工701研究所国家航母工程副总设计师吴晓光公开表示，国人将很快就会看到中国的舰载机在航母上降落或起飞，时间可能在这个月，也可能在今年内。与此同时，中国首艘航母“辽宁舰”正在渤海某海域开展试验，这也是它今年9月份入役以来的第二次出海试验。

着舰难度 心理重于技术

舰载机着舰的消息之所以引发外界高度关注，是因为没有舰载机，一艘航母就难以称之为真正意义上的航空母舰。军事专家认为：“只有当‘辽宁舰’成功完成了舰载战斗机的起降试飞，它才能成为真正意义上的航母，否则只能算是一个海上移动平台。”

徐勇凌分析，对于高度复杂的航母舰载机系统而言，首次着舰的难点主要是两个，一是舰载机与航母相关系统人员的配合，二是舰载机飞行员首次着舰巨大的技术和心理压力。

由于着舰拦阻与触舰复飞的技术含量和任务模式差异性太大，因此即使经过触舰复飞的反复训练，对于舰载机飞行员而言首次着舰依然是充满挑战的。

在整个着舰的复杂过程中要让飞行员完全发挥技术水平是不现实的，但在这种高度紧张的复杂任务阶段，要求飞行员不能犯太大的错误，尤其是不能连续犯错误，而关键的着舰拦阻过程则不允许犯任何错误，这对飞行员而言是一种几乎难以完成的任务，而对首飞飞行员来说，他必须在保证绝对安全的前提下尽可能高质量地完成任务，这需要飞行员有强大的心理和绝对高超的技能。

着舰英雄 是十七大代表

戴明盟是谁？昨天，歼-15成功降落“辽宁舰”的消息传出后，网友们最关心的无疑是这位首降成功的飞行员。

据了解，戴明盟是十七大代表。2006年的《宁波日报》报道，戴明盟来自东海舰队“海空雄鹰团”，曾任一大队大队长。

《解放军报》曾有文章称，戴明盟是一位身经百战的优秀飞行员，曾多次与时任“海空雄鹰团”团长、特级飞行员张少兵搭档进行实弹射击训练，多次圆满完成海上远程奔袭、单机地靶实弹、火炮空靶等实战训练和战斗值班的重大演习任务。2004年，在部队进行跨昼夜训练中，张少兵和戴明盟驾驶的战机出现罕见的发动机故障，凭借着娴熟的技术和过硬的心理素质，在夜空经历了11分钟的抢险后，终于安全地降落在跑道上，创造了该机型夜间单发安全着陆的新纪录。

□新闻链接

海空雄鹰团

“是一支战功卓著、英雄辈出的光荣团队。在抗美援朝和国土防空作战中击落、击伤敌机31架，创造了同温层作战、双机对头着陆等世界空战史上的“八个第一”。1965年12月29日，中华人民共和国国防部授予该团“海空雄鹰团”荣誉称号。2007年底，该团迈入了“甲类团”行列，实现“全领空出击、全天候作战、全疆域到达”的目标。（解放军报）

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