北现金融陈金亮:汽车互联网金融终要走到线下种植
北现金融陈金亮:汽车互联网金融终要走到线下
核心提示:电商和汽车互联网金融,只是对传统汽车金融模式下的一种补充。我不认为传统金融和互联网汽车金融,谁会吃掉谁。汽车金融这个市场足够大,未来大家肯定会互相学习,优势互补。
汽车互联网金融正在加速布局,此前易车联手腾讯共同投资4亿美金开拓汽车金融业务无疑是最明显的案例。然而,在汽车互联网金融生态链中,传统商业银 行、专业汽车金融公司、汽车电商平台、互联网公司、其他金融结构,各自应该扮演什么角色、可行的商业模式是什么,需求与痛点到底在哪里,各路人马还在摸索 当中。
北京现代汽车金融有限公司副总经理陈金亮
值得注意的是,在线下,专业的汽车金融公司(以下简称AFC)凭借其高效、专业化服务和强大的风控能力,正在显示出商业银行不可比拟的活力,与此同时这些AFC也在尝试走到线上,与互联网公司和电商平台合作。
作为后起的汽车金融公司,北京现代金融公司是为数不多成立一年便实现盈利的AFC,目前正在尝试与阿里巴巴旗下的阿里金融合作。
互联网金融公司想掌握新的入口,他们的征信数据是基于客户以往在互联网上的购物记录和消费习惯,但这些互联网金融公司最终还是要走到线下,跟汽车渠道经销商结合。 1月23日,北京现代汽车金融公司副总经理陈金亮在接受21世纪经济报道采访时表示。
目前,阿里巴巴与北京现代1000多家经销商逐个签署合作协议,目的就是要从线上走到线下。而作为相对传统的AFC,未来的目标肯定是要向线上走,特别是在运营模式和征信模式两个方面。
以 往我们靠销售人员去线下召集客户,将来要向移动互联网集客模式转型,以往我们主要依靠人民银行的征信报告,数据来源内容单一,我们今后会更多借助新的八家 征信公司,包括互联网金融公司,比如阿里金融合,他们掌握很多消费者的数据,获得80后90后等年轻客户互联网消费习惯,对于我们做出信贷决策将更有帮 助。 陈金亮说出了AFC的根本诉求。
汽车互联网金融只是补充
《21世纪》:与汽车金融互联网金融公司将如何合作?
陈金亮:当然,具体操作模式没有完全确定,但我们看到征信公司和互联网金融公司手上掌握的消费者数据,这些是我们今后要获取的。现在主机厂更多是通过车管所的数据来分析这些消费者数据。
《21世纪》:AFC如何跟汽车电商合作,能够为合作伙伴提供什么?
陈金亮:对于汽车金融电商,目前大家都在试水,比如阿里金融,他们的特点优势是线上,但在线下渠道没有优势。我们运作了几年,和经销商线下的绑定关系更深,这方面是有优势,
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标签:北京现代 汽车金融 互联网汽车
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