驭胜上市在即江铃谋求转型种植

发布时间：2020-04-19 16:30:31 阅读：次来源：PC管厂家

驭胜上市在即江铃谋求转型

10月18日，驭胜在江铃汽车股份有限公司（下称江铃）工厂车间正式下线。作为旗下首款国产高端SUV，同时也是进军乘用车领域的首款车型，驭胜的下线对江铃来说意义重大。

江铃汽车公关部副部长章燕向时代周报记者证实，公司将于12月5日召开驭胜上市发布会，目前正在全力准备发布会的相关工作。

江铃汽车从此从商用车领域跨向乘用车。

福特支持

四年前，江铃内部就以 N350 为代号对驭胜进行立项。N350是江铃汽车打造的全新SUV和皮卡平台，共有SUV、单排、双排三大类车型。

随后两年，行事低调的江铃对此严格保密，直到2008年10月媒体抢先一步曝光了N350测试车，外界才得以粗略了解。

今年10月，N350最后被命名为驭胜。新车下线仪式上，江铃集团董事长王锡高与江铃汽车总裁陈远清共同乘坐新车驶入会场中央，历时四年，耗资6亿元的驭胜终于完全呈现在大家面前。

谈及驭胜，江铃汽车销售总公司市场总监毛春鸣掩饰不住兴奋。外形设计由意大利设计师亲自操刀，内饰由曾经设计马自达6的设计师负责。

除此以外，驭胜也得到了福特的技术支持。在动力上，它搭载了一款源自福特技术的高压共轨柴油发动机；在整车生产过程中，采用严格的福特质量控制体系；从个头上看，驭胜也超过同级别SUV标准，2750mm的轴距达到欧美中大型SUV标准。

随着驭胜一起推出的还有全新车标，镂空造型呈 X 字型。毛春鸣向记者介绍说，此款车标脱胎于原有的江铃车标，预示着两者之间的渊源关系，但是相对而言，新车标在设计上更具有现代气息，也更加刚性和犀利。

据了解，新车标将为驭胜专属。但记者就此向江铃方面求证时，毛春鸣否认，车标不是专为其量身定做，而是将作为江铃RV车型的车标使用。他的此番表态暗示，江铃或许有着详细的RV车型发展规划。

江铃赶考

即将进入竞争白热化的SUV市场，江铃压力不小。

今年10月份，SUV销量排名前五位的品牌依次为：哈弗、CR-V、途观、众泰5008和瑞虎。

上述五个品牌共销售4.92万辆，占SUV销售总量的41%。其中，畅销的本田CR-V或是驭胜的头号对手。前九个月，CR-V累积销售10万辆。

驭胜下线后不久，外界认为驭胜将锁定CR-V为竞争对手。驭胜和江铃从未刻意和谁去竞争，我们有自己的定位。尽管如此表态，但是当谈及对驭胜推出后的目标销量，毛春鸣没有明确表态，只是表示，这还需市场的检验，希望驭胜能越卖越多。

江铃此刻推出SUV，也是进一步细分市场。毛春鸣向记者说道，驭胜主要的客户群将集中在都市白领，二、三线城市的私企业主，以及行业用户。